Name: Motor de reducción de CC ANGGREK Modelo XD-37GB3530
Brand: Anggrek
SKU: 00533827057945
Availability: OutOfStock

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Product Description Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:53:20:01 am

Product Specifications Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:55:48:74 am

Product Warranty Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:57:01:93 am

Refurbished Info Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:56:19:46 am

SellersSecondaryBuyBox Module, Monday, February 13, 2023, 11:52:40:61 am

<div>Producto de importación$$Especificación:Tipo de artículo: Motor de reducción de CC$$Modelo: XD-37GB3530$$Material: Cobre$$Tamaño del eje de salida: Aprox. 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pulg. $$ Resistencia de aislamiento: después de la operación nominal del motor a temperatura y humedad normales, al medir la resistencia de aislamiento entre la bobina y la carcasa del motor con un medidor de resistencia DC500V, no supera los 20 miliohmios $$Voltaje soportado de aislamiento: después de la operación nominal del motor a temperatura y humedad normales, se aplican 50 Hz o 60 Hz entre las carcasas de la bobina durante un minuto y la anomalía es de 1500 V. $$ Aumento de temperatura: es normal instalar un engranaje caja o disipador de calor equivalente y realice la operación nominal a temperatura y humedad normales utilizando el método de resistencia para medir el aumento de temperatura de la bobina por debajo de los 70 grados centígrados. $$Clase de aislamiento: Clase B130 grados Celsius $$Temperatura del entorno de funcionamiento: Motor: -10~+40 grados Celsius sin formación de hielo$$Humedad del entorno de uso: 85% o menos sin condensación$$CW/CCW: Sí$$Velocidad ajustada: Sí Modelo Voltaje CC/V Velocidad sin carga rpm/min Corriente sin carga A Torsión nominal kg/cm Velocidad de carga rpm/min Corriente de carga A Potencia W XD-37GB3530 12 5 0.1 18 4 0.58 10 10 0.1 15 9 0.58 10 20 0.15 7.5 22 0.58 10 30 0.15 6,5 31 0,58 10 Notas: $$1 Sobrecarga y rotor bloqueado: $$Cuando el motor está funcionando, genera calor debido a la conversión de energía que se produce dentro de la bobina y el núcleo de hierro, y la temperatura aumenta gradualmente. La carga está dentro del rango nominal, y la generación y disipación de calor están equilibradas, y la bobina del motor no se quemará. Sin embargo, causará calor en condiciones de sobrecarga y rotor bloqueado. Cuando el tiempo de funcionamiento es demasiado largo, la película aislante del cable esmaltado de la bobina se disuelve, provocando un cortocircuito entre los cables esmaltados y quemando el motor.$$2 Cuando funciona a baja velocidad: $$Para motores de CC, escobillas de carbón se utilizan generalmente. El conmutador giratorio roza contra las escobillas de carbón, creando chispas en las muescas del conmutador. Cuando el motor funciona a baja velocidad, el polvo de la escobilla de carbón que se genera fácilmente por la fricción entre el conmutador y la escobilla de carbón se acumulará en la ranura del conmutador, provocando un cortocircuito y quemando el motor y el controlador. Tenga mucho cuidado.$$3 Precauciones en el controlador PWM: $$Cuando se usa el controlador PWM, las escobillas de carbón tienen una vida útil más corta que en el estado de voltaje nominal o voltaje fijo. Además, dependiendo de la frecuencia de uso, las escobillas de carbón pueden desgastarse rápidamente. La frecuencia del control PWM de los motores de CC es generalmente de 10 a 20 KHz, y el encendido y apagado repetido durante el control PWM puede ahorrar energía. Sin embargo, las piezas utilizadas en el motor son similares a la frecuencia de uso, lo que provocará resonancia y calor. Preste mucha atención al uso. $$ En el estado de control PWM, cuando se usa el motor incorporado del condensador electrolítico, es posible<br>Producto de importación No hay factura disponible;</div>

<ul><li><ul><li>Usando todos los engranajes de metal con una excelente mano de obra, que es resistente al desgaste, silencioso y de larga vida útil</li><li>El estator y el rotor de la bobina de cobre puro adoptan una bobina de cobre puro, la resistencia a la desaceleración y la conductividad se fortalecen, de modo que aumenta la torsión del motor §§</li></ul></li></ul>

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Dimensiones del producto ensamblado

Motor de reducción de CC ANGGREK Modelo XD-37GB3530

<ul><li>Usando todos los engranajes de metal con una excelente mano de obra, que es resistente al desgaste, silencioso y de larga vida útil</li><li>El estator y el rotor de la bobina de cobre puro adoptan una bobina de cobre puro, la resistencia a la desaceleración y la conductividad se fortalecen, de modo que aumenta la torsión del motor §§</li></ul>