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Product Description Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:53:20:01 am

Product Specifications Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:55:48:74 am

Product Warranty Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:57:01:93 am

Refurbished Info Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:56:19:46 am

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<div>Los fusibles en línea reemplazables protegen tanto al medidor como al probador en caso de que se deje encendida una fuente de alta corriente en el vehículo.</div>

<ul><li>Proporciona un método fácil para conectar un multímetro al sistema eléctrico del vehículo para diagnosticar el drenaje oculto de la batería.&nbsp; Características: Los fusibles en línea reemplazables protegen tanto al medidor como al probador en caso de que se produzca un fuente de alta corriente en el vehículo se deja encendida. El multímetro se pasa por alto con el interruptor durante la conexión en caso de una subida de tensión. El probador y el medidor pueden permanecer conectados hasta que otros sistemas informáticos se apaguen, aislando el drenaje. Para mayor comodidad, se utilizan conectores banana apilables en el probador.&nbsp; Especificaciones: Material: Plástico Tamaño del paquete: 20 * 14 * 3.5 cm Peso del paquete: 150 g Lista de paquetes: 1 *&nbsp;Probador de drenaje&nbsp;&nbsp; Instrucciones: 1. Estacione y apague el motor, abra el capó, bloquee la puerta y espere a que la ECU entre en suspensión. 2. Sujete el terminal de la batería (negativo) con el clip de resorte, luego use el clip de la batería completamente envuelto para sujetar el clip del terminal de la batería (negativo)/tierra. 3. Coloque el interruptor en la posición ON (l/cerrado); Enchufe el conector tipo banana de 4 mm (rojo) en el conector A/10/20A del multímetro y el conector tipo banana de 4 mm (negro) en el conector COM del multímetro. Gire el dial del multímetro para señalar el engranaje A/10A/20A.&lt; br /&gt;4. Afloje la tuerca del clip del terminal de la batería con una llave M10, luego desconecte el clip del terminal de la batería del terminal de la batería, que se puede separar con cartón o lámina de plástico. 5. Gire el interruptor a APAGADO (O/Desconectar) para leer el valor actual con el multímetro. 6. Si necesita cambiar el rango del multímetro, debe encender el interruptor (l/Cerrado) y luego girar el dial del multímetro. Seleccione el rango apropiado y vuelva a enchufar al conector tipo banana de 4 mm (rojo) [si es necesario], y luego coloque el interruptor en APAGADO (ENCENDIDO/Desconectado). Notas: 1. Apague el motor y retire la llave antes de probar la fuga de corriente. No arranque el motor durante la prueba para evitar quemar el fusible. 2. La prueba de fugas de corriente debe simular el estado habitual cuando el automóvil está apagado, asegúrese de cerrar la puerta, sacar la llave (se puede bloquear) para que la computadora del automóvil entre en estado de suspensión. 3 . Diferentes computadoras de automóviles ingresan al estado de hibernación en diferentes momentos, así que tenga paciencia al medir para determinar si se genera una fuga de corriente. 4. La corriente de espera de la computadora varía de un automóvil a otro, pero el valor ideal debe estar entre 20 mA y 60 mA. 5. Se recomienda usar un fusible de 10A para reemplazar el fusible del probador de línea para evitar quemar el multímetro.</li></ul>

Características Adicionales

Condición

País de Origen

Ancho del Producto Ensamblado

Peso del Producto Ensamblado

Color

Contenido del Empaque

Longitud del Producto Ensamblado

Altura del Producto Ensamblado

Marca

Probador de drenaje parasitario para pruebas de baterías automotrices

Proporciona un método fácil para conectar un multímetro al sistema eléctrico del vehículo para diagnosticar el drenaje oculto de la batería.&nbsp; Características: Los fusibles en línea reemplazables protegen tanto al medidor como al probador en caso de que se produzca un fuente de alta corriente en el vehículo se deja encendida. El multímetro se pasa por alto con el interruptor durante la conexión en caso de una subida de tensión. El probador y el medidor pueden permanecer conectados hasta que otros sistemas informáticos se apaguen, aislando el drenaje. Para mayor comodidad, se utilizan conectores banana apilables en el probador.&nbsp; Especificaciones: Material: Plástico Tamaño del paquete: 20 * 14 * 3.5 cm Peso del paquete: 150 g Lista de paquetes: 1 *&nbsp;Probador de drenaje&nbsp;&nbsp; Instrucciones: 1. Estacione y apague el motor, abra el capó, bloquee la puerta y espere a que la ECU entre en suspensión. 2. Sujete el terminal de la batería (negativo) con el clip de resorte, luego use el clip de la batería completamente envuelto para sujetar el clip del terminal de la batería (negativo)/tierra. 3. Coloque el interruptor en la posición ON (l/cerrado); Enchufe el conector tipo banana de 4 mm (rojo) en el conector A/10/20A del multímetro y el conector tipo banana de 4 mm (negro) en el conector COM del multímetro. Gire el dial del multímetro para señalar el engranaje A/10A/20A.&lt; br /&gt;4. Afloje la tuerca del clip del terminal de la batería con una llave M10, luego desconecte el clip del terminal de la batería del terminal de la batería, que se puede separar con cartón o lámina de plástico. 5. Gire el interruptor a APAGADO (O/Desconectar) para leer el valor actual con el multímetro. 6. Si necesita cambiar el rango del multímetro, debe encender el interruptor (l/Cerrado) y luego girar el dial del multímetro. Seleccione el rango apropiado y vuelva a enchufar al conector tipo banana de 4 mm (rojo) [si es necesario], y luego coloque el interruptor en APAGADO (ENCENDIDO/Desconectado). Notas: 1. Apague el motor y retire la llave antes de probar la fuga de corriente. No arranque el motor durante la prueba para evitar quemar el fusible. 2. La prueba de fugas de corriente debe simular el estado habitual cuando el automóvil está apagado, asegúrese de cerrar la puerta, sacar la llave (se puede bloquear) para que la computadora del automóvil entre en estado de suspensión. 3 . Diferentes computadoras de automóviles ingresan al estado de hibernación en diferentes momentos, así que tenga paciencia al medir para determinar si se genera una fuga de corriente. 4. La corriente de espera de la computadora varía de un automóvil a otro, pero el valor ideal debe estar entre 20 mA y 60 mA. 5. Se recomienda usar un fusible de 10A para reemplazar el fusible del probador de línea para evitar quemar el multímetro.